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client : Audi France
architecte : Franklin Azzi Architecture
bet environnement : Exndo
emplacement : France
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GREEN TERMINAL

La France s’est engagée, par la signature du protocole de Kyoto, à stabiliser à l’horizon 2008-2012 son niveau d’émission de gaz à effet de serre à celui de 1990. Le secteur du bâtiment est aujourd’hui un acteur majeur de ces enjeux puisqu’il représente à lui seul 40% des ressources consommées, 40% des émissions de CO2 dans le monde et 40% des déchets de construction. Ces enjeux se sont traduit par l’adoption du plan « Climat 2003 »qui prévoit notamment de diviser par 4 les émissions de gaz à effet de serre de l’ensemble du parc immobilier d’ici 2050.
Ces objectifs, formalisés par la signature de la loi de Grenelle 1, supposent que l’on arrive à réduire la consommation des bâtiments à une centaine de kWh/m².an en 2050, alors qu’elle est en moyenne de 400kWh/an actuellement.
Audi met en place une démarches d’éco-conception durable, et c’est ainsi que le constructeur intègre dans celle-ci la spécificité de chaque site et de chaque concession. L’ensemble des mesures proposées ont pour cela été regroupées dans quatre packs (pack éclairage, pack éco-performance, pack eau & paysage et pack énergie renouvelable).
Chaque projet intégrera donc tout ou partie des ces packs en fonction de la pertinence de ces actions par rapport aux enjeux de son projet.
La réflexion entreprise par Audi a permis la réalisation de concession d’une nouvelle génération, respectueuse des ressources et de l’environnement.
Ainsi, la combinaison de ces différentes actions, sans intégrer la production d’énergie renouvelable, entraine déjà une réduction de plus de 60% de la facture annuelle « énergie + eau »ce qui représente plus de 43 000€ par rapport à un projet traditionnel.
L’impact environnemental associé à cette facture est également divisé par 2,6 évitant ainsi le rejet de plus de 39,5 tonnes de CO2 chaque année, soit l’équivalent carbone fixé par 13,7 ha de forêt, et l’économie de plus de 1300 m3 d’eau.

L’enveloppe bâtie
La nouvelle concession Audi s’habille d’une enveloppe thermique performante, où l’isolation thermique renforcée écrête les variations climatiques extérieures au profit du confort des usagers et permet la maitrise des dépenses énergétiques liées au chauffage.
En été, des vitrages protecteurs sur le showroom et une résille sur le reste de l’enveloppe apportent une protection solaire permettant de garantir le confort des usagers tout en limitant les besoins en rafraichissement des locaux. Les toitures végétalisées recouvrant le showroom participent également à la performance de cette enveloppe : c’est une isolation supplémentaire en hiver, tandis qu’en été, elle protège la toiture d’un ensoleillement direct et apporte de la fraicheur par évaporation de l’humidité qu’elle contient.

La performance des systèmes
L’impact de l’éclairage artificiel du showroom sur le couple consommation d’énergie/émission de CO2, premier poste de consommation des projets traditionnels, a été réduit de plus de moitié en diminuant la puissance des luminaires et en développant une stratégie de gestion efficace de l’éclairage.
Cela se traduit par une économie annuelle de plus de 17000€ pour une concession type et une réduction des émissions de CO2 de 12 tonnes soit l’équivalent carbone fixé par 5 ha de forêt. Dans les ateliers, la création de sheds ouverts au Nord permet d’améliorer sensiblement l’autonomie en éclairage naturel.
La consommation des lampes basse consommation, qui sont asservies à la gradation en fonction de la lumière du jour, est alors réduite de plus de 75% alors que le confort de travail des employés est amélioré.
La ventilation est basse consommation et les ordinateurs fixes ont été remplacés par des ordinateurs portables consommant 4,5 fois moins d’énergie.
La réduction de la puissance des luminaires et des postes informatiques entraine une diminution des apports de chaleur qu’il ne sera plus nécessaire de compenser par la climatisation.
L’utilisation d’une pompe à chaleur sur eau de nappe pour le chauffage des ateliers et des sanitaires réduit l’impact carbone de ces besoins.

Eau, soleil, vent
Le stockage des eaux de pluie dans les toitures permet de limiter le rejet d’eau au réseau de la ville, et joue donc un rôle direct dans la diminution du risque d’inondation. Sur les parkings de stockage des véhicules, les enrobés imperméables classiques ont été remplacés par des revêtements de sol drainant qui stockent une partie des eaux de pluies.
En se dirigeant vers les ateliers, on aperçoit des unités automnes permettant un lavage à la vapeur des véhicules. Les rouleaux utilisés dans les concessions traditionnelles ont été abandonnés au profit d’une solution consommant 50 fois moins d’eau, et qui ont également permis de diviser par 20 la facture énergétique liée au lavage des voitures. Sur la toiture de ces ateliers, des tourelles à vent permettent de réaliser une ventilation naturelle des locaux.
L’impact sur la facture énergétique du projet est nul alors que les conditions de travail des usagers sont améliorées.
En période de fort ensoleillement, des ventilateurs intégrés aux tourelles et alimentés par un panneau solaire augmentent l’efficacité du freecooling.
Le reste de ces toitures est recouvert de panneaux photovoltaïques, tout comme les ombrières sous lesquelles sont stockées les voitures de la concession.
La revente de l’électricité produite est 3 fois plus importante que la facture énergétique de la concession et lui permet une production annuelle équivalente au stockage de 13,5 tonnes de CO2. Sur le parking les mâts solaires permettent un éclairage autonome de ceux-ci. Ils côtoient les éoliennes urbaines, les auvents photovoltaïques et les panneaux solaires thermiques qui complètent cette production locale.